Проект постановления правительства РФ о новых требованиях к безопасности на воздушном транспорте, разрабатываемый Минтрансом РФ при участии МВД и ФСБ, отправлен на доработку.
В аппарате правительства РФ, где в настоящее время рассматривается документ, Минтрансу было дано поручение представить до 9 декабря 2016 года предложения по внесению изменений в проект в соответствии с замечаниями. Об этом говорится в письме заместителя директора департамента промышленности и инфраструктуры правительства РФ Руслана Заливацкого в адрес Минтранса (копия есть в распоряжении RNS).
Речь идет о проекте постановления правительства РФ «Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств воздушного транспорта». Проект разработан Минтрансом РФ при участии МВД и ФСБ и предполагает с 1 января 2019 года вступление в силу требований об оснащении самолетов видеокамерами, которые будут записывать, а также передавать с борта информацию в режиме реального времени.
В Минтрансе на момент публикации материала комментарий не предоставили.
https://rns.online/transport/Pravitelstvo-otpravilo-na-dorabotku-proekt-osnascheniya-samoletov-videokamerami-2016-12-15/
Ранее с отзывом на проект постановления выступило Минэкономразвития. Как говорится в письме, «по оценке Минэкономразвития России, при принятии проекта постановления в текущей редакции для сохранения темпов развития отрасли потребуется выделение на поддержку авиаперевозчиков более 70 млрд рублей».
В заключении об оценке регулирующего воздействия (ОРВ, есть в распоряжении RNS) указано, что российские авиакомпании могут понести многомиллиардные убытки.
В частности, для выполнения постановления каждый самолет нужно будет оснастить примерно десятью камерами в пассажирском салоне и кабине пилота, а также гаджетами для спутниковой связи, что обойдется в $350–700 тыс.
На оснащение всех самолетов авиакомпаний «техническими средствами обеспечения транспортной безопасности» может быть потрачено 41,5–63,5 млрд руб. в зависимости от типа самолета. Авиакомпаниям придется также потратиться на подготовку и аттестацию персонала.
Последствия принятия акта в нынешней редакции могут быть критическими для авиаотрасли, отмечается в заключении ОРВ.