ОРВ порядка предоставления субсидий перевозчикам на обеспечение транспортной безопасности


Департаментом экономического развития Костромской области (далее - уполномоченный орган) подготовлено отрицательное заключение об оценке регулирующего воздействия (далее - заключение) в отношении проекта постановления администрации Костромской области  утверждающего порядок предоставления из областного бюджета юридическим лицам (за исключением государственных и муниципальных учреждений) и индивидуальным предпринимателям в целях возмещения затрат, связанных с обеспечением транспортной безопасности транспортных средств на территории Костромской области (далее - проект постановления), разработанного департаментом транспорта и дорожного движения Костромской области (далее - Разработчик). 

Процедура оценки регулирующего воздействия проведена Разработчиком с соблюдением последовательности этапов процедуры, предусмотренной Порядком проведения оценки регулирующего воздействия, утвержденным постановлением администрации Костромской области от 15 ноября 2016 года № 444-а «Об утверждении положения о порядке проведения оценки регулирующего воздействия проектов нормативных правовых актов Костромской области и порядка проведения публичных консультаций в отношении проекта нормативного правового акта Костромской области». На основании поручения губернатора Костромской области публичные консультации проекта постановления не проводились, процедура оценки регулирующего воздействия проведена в упрощенном порядке. 

В заключении уполномоченным органом представлена количественная оценка затрат перевозчиков, возникающих у них при подготовке и подаче документов для получения субсидии.  

Уполномоченным органом отмечено, что В Порядке, утверждаемом проектом постановления, отсутствуют документы, подтверждающие затраты перевозчиков, связанные с обеспечением транспортной безопасности транспортных средств, что может способствовать предоставлению субсидий неблагонадежным перевозчикам. Также, предлагаемый результат предоставления субсидий не является конкретным, поскольку не имеет четкой формулировки в части реализации паспорта обеспечения транспортной безопасности транспортных средств.

Департаменту рекомендовано доработать проект нормативного правового акта.


Blank_DER.docx