Экономика
Уникальное географическое положение предопределяет особую роль края в реализации стратегических и экономических интересов России в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Россия через территорию Приморья на протяжении более 1 000 км граничит с активно развивающимися Северо-Восточными районами Китая и развивающейся северной провинцией КНДР (около 30 км). Через Японское море выходит к морским границам Японии, Южной Кореи и к другим странам АТР. Расстояние через Японское море между ближайшими географическими точками побережья Приморского края и Японии составляет 300 км. Республики Корея – 500 км.
В Приморском крае действует 13 крупных морских портов и терминалов, из которых 4 порта торговых, 3 порта рыбных, 3 нефтеналивных, 3 специализированных лесных морских терминала, а также более 50 морских терминалов коммерческих структур. Все торговые и рыбные порты являются транзитными для каботажных и экспортно-импортных грузопотоков.
Южный комплекс портов и морских терминалов Приморья характеризуется значительным грузооборотом (~80 млн т). Порты и морские терминалы этого комплекса являются незамерзающими, имеют выходы на железную дорогу и обеспечивают внешнеторговые связи России со странами АТР.
Валовый региональный продукт в 2013 году составил 575,6 млрд. руб. (25 место), ВРП на душу населения - 284,8 тыс. руб. (27 место).
Приоритетные направления для инвестирования, соответствующие Стратегии социально-экономического развития Приморского края до 2025 года:
- туризм;
- транспортировка и глубокая переработка углеводородного сырья;
- транспортно-логистический комплекс;
- высоко-технологичные производства с высокой производительностью труда;
- сельское хозяйство, рыбопереработка и марикультура.
Оценка регулирующего воздействия
В Приморском крае с 2013 года внедрен институт оценки регулирующего воздействия. С 2014 года проводится экспертиза нормативных правовых актов Приморского края.