Ведомство не поддержало проект Минтранса о регулировании конных перевозок
Минэкономики выдало отрицательный отзыв на законопроект Минтранса, которым предлагалось утвердить правила регулирования гужевого транспорта: допуска к перевозкам, выдачи ему номерных знаков и определения перечня животных, которых можно использовать для тягловой силы или верховой езды. В Минэкономики сочли проект «избыточным» и попрекнули коллег тем, что, пока в мире озабочены проблемой введения беспилотных такси, «мы пытаемся урегулировать выдачу маршрутных квитанций на перевозку лошадьми».Законопроект Минтранса «О перевозках гужевым транспортом и верховой езде»размещался для обсуждения еще в декабре 2015 года. Предполагалось, что проект вступит в силу с 2018 года. Его разработчики считают, что в законодательстве РФ «явно недостаточно норм, регулирующих правоотношения, обусловленные использованием гужевого транспорта».
Минтранс планирует закрепить за правительством новые полномочия — утверждать правила перевозок пассажиров и багажа гужевым транспортом, разработать требования по допуску к гужевым перевозкам. Регионам предлагалось дать полномочия выдавать разрешения на такие перевозки. В документе шла речь о введении формы посадочной квитанции, о требованиях к гужевому транспортному средству и возрасту его водителя, о порядке регистрации телег и повозок и их номерных знаках. Предложено также было определить перечень животных, которых можно использовать для тягловой силы или верховой езды.
Однако ведомство Алексея Улюкаева посчитало, что инициатива Минтранса «избыточна, не решит заявленную проблему, потребует значительных изменений действующего законодательства и необоснованных затрат предпринимательского сообщества». Вероятно, потребуется создание специального органа по регистрации и выдаче данных знаков, предположило ведомство.
При этом в Минэкономики отмечают, что жизнь не подтверждает необходимость в новом регулировании: так, за последние десять лет во Владимирской области произошло лишь четыре происшествия с гужевым транспортом. В ведомстве считают, что в ПДД и местных нормативных актах основные вопросы таких перевозок уже учтены. Директор департамента оценки регулирующего воздействия Минэкономики Вадим Живулин заявил, что «в то время, как в транспортной отрасли озабочены вопросами беспилотных такси, мы пытаемся урегулировать выдачу маршрутных квитанций на перевозку лошадьми».
Софья Окунь
Подробнее:http://www.kommersant.ru/doc/2981689