Топ новостей

Показать все

Дубликаты документов для перевозок регулярными маршрутами и исключение необоснованного запрета выездов перевозчиков по заказу

В рамках ОРВ рассмотрен проект постановления Правительства Вологодской области «О внесении изменений в постановление Правительства области от 29 февраля 2016 года № 174», подготовленный Департаментом дорожного хозяйства и транспорта области. Разработчиком предлагалось введение новых требований к перевозчикам, осуществляющим деятельность по перевозкам пассажиров и багажа по межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок и по заказу, а именно:

1) (в первоначальной версии проекта) обязанность предоставить заявление с целью получения дубликата свидетельства об осуществлении регулярных перевозок и/или карты маршрута
(влечет расходы на подготовку и обращение в уполномоченный орган в размере 886 руб. (расчеты с применением Калькулятора расчета издержек, Методики); ч. 4 ст. 11.33 КоАП РФ установлена ответственность 5 тыс.руб. на физическое лицо, 30 тыс.руб. на должностное лицо, 300 тыс.руб. на юридическое лицо за отсутствие карты маршрута);

2) (разработчик дополнил проект) запрет отправления одного и того же транспортного средства для перевозок пассажиров и багажа по заказу, из определенных мест на территории муниципальных образований области более трех раз в течение одного месяца (с одной стороны, предполагает «упущенную выгоду» для категории перевозчиков по заказу в связи с сокращением заказных перевозок, осуществляемых в настоящее время без ограничений, либо влечет расходы (содержательные издержки), связанные с необходимостью приобретения дополнительных транспортных средств, либо иные расходы для решения проблемы потери заказов/заказчиков; с другой стороны, по мнению разработчика, повлечет восстановление утраченных регулярных маршрутов и их беспрепятственное осуществление).

С учетом ненаправления сведений в рамках публичных консультаций в адреса лиц (добросовестных перевозчиков, официально осуществляющих свою деятельность по заказу), для которых принятие акта, вероятно, повлечет негативные последствия, и отсутствия иных каких-либо с ними обсуждений, Департаментом проведены дополнительные публичные консультации с целью учета мнений всех сторон, а также информирования органов/организаций, осуществляющих контроль за такими субъектами.

Поступили отзывы от представителей: перевозок по регулярным маршрутам (в пользу проекта акта), перевозок по заказу (против ограничения их деятельности с обоснованием отсутствия конкуренции в виде регулярных перевозчиков, так как таких маршрутов не осуществляется более 5 лет) и от гражданина-пользователя заказными перевозками (против введения запрета, значительно ограничивающего количество выездов из определенных мест на территории области). 

Статья 38 Федерального закона от 13 июля 2015 года № 220-ФЗ предусматривает возможность вводить запрет для перевозчиков по заказу на региональном уровне, однако, 

по мнению Департамента, выбор каждого места отправления транспорта по заказу, предложенного разработчиком для введения ограничений, должен быть обоснован и конкретизирован. Во время проведения ОРВ обсуждалось о внесении в Проект акт дополнительных мест запрета, при этом, они устанавливались некорректно, например: "близи...". Кроме того, в рабочем порядке с разработчиком обсуждены риски недостижения цели регулирования, указано на недостаточную проработку вопроса и путей решения проблемы, возможное отрицательное влияние и на интересы населения.

Также разработчиком проекта не представлена оценка расходов субъектов регулирования, для которых устанавливается запрет, в том числе не учтено, что предусмотрена ответственность в виде штрафа в размере от 3 до 5 тыс.руб. за нарушение запрета (ч. 1 статьи 11.33 КоАП РФ), а также нет оценки количества таких субъектов (предусмотрено формой сводного отчета), разработчиком не проработаны возможные альтернативные варианты правового регулирования с обоснованием отказа от выбора способа иного регулирования (например, по согласованию с органом госвласти).

Кроме того, в связи с наличием обязательных требований в проекте акта, разработчик был обязан проанализировать и указать: ключевые показатели, количественно характеризующие проблему и достижение цели, в том числе со сроками достижения (что не было сделано); цели регулирования представлены не с учетом положений части 1 статьи 5 Федерального закона от 31 июля 2020 года № 247-ФЗ.

В части положений, регулирующих выдачу дубликата утраченного/испорченного перевозчиком документа, на стадии написания заключения об ОРВ, исключено требование о направлении с заявлением о выдаче дубликата копии документа, удостоверяющего личность получателя дубликата, так как требование представлялось излишним.

Таким образом, в процессе подготовки заключения об ОРВ, с учетом обозначенных уполномоченным на проведение ОРВ органом недочетов и поступивших отзывов, Проект акта изменен, исключены отдельные избыточные, необоснованные положения, в том числе о введении запрета. В результате доработки Проекта акта дано положительное заключение об ОРВ.